Kiitotie 12 - 30 on asvaltoitu ja sillä on mittaa 2300 x 45 m. Kiitotien korkeus keskimääräisestä merenpinnasta on 312 ft eli 95 m. Kentän koordinaatit ovat 61°56′40″N, 28°56′05″E.

Savonlinnan AFIS:n jakso on 118.80 MHz, DME:n 117.90 MHz ja ILS LOC:n 111.10 MHz. ATIS-lähetystä voi kuunnella jaksolla 136.050 MHz. Savonlinnan lennotiedotusvyöhyke FIZ on ilmatilaluokkaa G lentopinnalle 95 asti. Linkit kentän sivulle ilmailukäsikirjassa (AIP), lentoasemakarttaan (ADC), lähestymiskarttaan (VAC) ja laskeutumiskarttaan (LDG).

Lennontiedotuspalvelu AFIS
Kentällä toimii AFIS -lennontiedotuspalvelu. AFIS on yleensä osan arkipäivistä ja pidempiaikaisesti perjantai-illasta maanantai-aamuun kiinni jolloin lennontiedotuspalvelua ei ole saatavilla. Silloin Savonlinnan lentokenttä on ns. korpikenttä. AFIS on avoinna lennonvarmistuspalvelua tarvitsevan kaupallisen tai mittarilentosääntöjen mukaan toimivan liikenteen mukaan tarvittaessa. Tarkasta lennontiedotuspalvelun aukioloajat NOTAM - tiedotteesta.

Toimintaa kentällä
Ruuhkasta kentällä ei tarvitse välittää, sillä lentoasemalla ei yleensä ole reittikoneiden ja Savonlinnan Lentokerhon koneiden lisäksi toimintaa. Eniten liikennettä kentällä on kesällä ja etenkin Heinäkuussa. Oopperajuhla -aikaan kentälle saapuu useita charter-lentoja ja reittikone kulkee päivittäin. Lisäksi useat oopperajuhlavieraat tulevat suoraan omilla yksityiskoneillaan kentälle eri puolilta maailmaa. Suorat lomalennot mm. Välimeren kohteisiin lennetään yleensä syksyllä syys - lokakuussa ja keväällä maalis-huhtikuussa. Matkoja järjestävät matkatoimistot ja lennot operoidaan eri lentoyhtiöiden toimesta tyypillisesti n. 180 paikkaisilla Boeing 737 tai Airbus 320 sarjan koneilla. 

Reittiliikenne 
Säännöllinen reittiliikenne alkoi vielä osin keskeneräiselle Savonlinnan Lentoasemalle 12.11.1973 Finnairin Convair Metropolitanilla. Kenttä vihittiin virallisesti käyttöön kesäkuussa 1974 ja liikenne suihkukoneilla pääsi alkamaan 1977 kiitotien jatkamisen jälkeen. Kentälle on liikennöity ainakin Convair Metropolitan, Sud Aviation Caravelle, McDonnel Douglas DC-9, Saab 340, British Aerospace Jetstream 31, ATR-42 / 72, Embraer EMB-120 kalustolla. Savonlinnaan lentäneisiin yhtiöihin ovat kuuluneet muun muassa Finnair, Golden Air, European Executive Express, Aero, Finncomm Airlines, Flybe Nordic, BASe Airlines, RAF-Avia, SprintAir, TransaviaBaltika ja NyxAir. Savonlinnan lentoliikenteen huippuvuodet sijoittuvat 1980 ja 90- luvuille. Vuonna 1998 kentälle oli vielä yli 58000 matkustajaa, mutta tämän jälkeen 2010- luvulle tultaessa matkustajamäärät ovat pudonneet 10000 tasolle. Vuosituhannen vaihteen jälkeen lennoille on asetettu julkinen palveluvelvoite, jonka mukaan valtio ja kaupunki sitoutuvat tukemaan muuten kannattamatonta lentoliikennettä.

Reittilennot Savonlinnaan ovat lähteneet pääsääntöisesti Helsingistä, mutta vuosituhannen vaihteen jälkeen on voitu käyttää kentälle rakennettua hallia koneen yöpymiseen. Reittiä on välillä operoitu kolmiolentona Joensuun, Varkauden tai Mikkelin lentoaseman kanssa. Esimerkiksi vuodesta 2000 vuoteen 2005 reitille haettiin matkustajia kiertämällä Mikkelin lentoaseman kautta. Mikkelin reittiliikenteen loputtua ja Varkauden lentoaseman matkustajamäärien romahdettua Liikenne- ja viestintäministeriö kilpailutti liikenteen uudelleen kolmioreitille Helsinki-Varkaus-Savonlinna. Finncomm Airlines, myöhemmin Flybe Finland operoi reittiä ATR-42 ja 72 potkuriturbiinikoneilla aina vuoteen 2013 asti, jolloin Varkauden kaupunki päätti lopettaa lentoliikenteen tukemisen. Liikenne- ja viestintäministeriön kesällä 2014 järjestämän uuden tarjouskilpailun voitti Unkarilainen Budapest Aircraft Service eli BASe Airlines. BASe liikennöi reitillä aina helmikuulle 2018 asti, jolloin lentoyhtiöksi vaihtui syksyllä uusitun liikennesopimuksen mahdollistamana toinen operaattori Latvialainen RAF-Avia . RAF-Avian sopimuskaudelle sattui epäonnea: tammikuussa 2019 kone suistui ulos kiitoradalta siirtolennon päätteeksi ja huhtikuussa 2020 Covid-19 epidemia katkaisi lentoliikenteen 1,5 vuodeksi Savonlinnan lentoasemalle. Kesäkuussa 2021 järjestetyn tarjouskilpailun voitti Liettualainen Transaviabaltika, joka lensi reitillä 19- paikkaisella Jetstream 31/32 potkuriturbiinikoneella. Transaviabaltika päätti omasta aloitteestaan sopimuksen kesken kauden joulukuussa 2022. Savonlinnan kaupunki kilpailutti pika-aikataululla väliaikaisen liikennesopimuksen ajalle 6.3. - 6.10.2023 ja lennot pääsivät jatkumaan Virolaisen NyxAirin operoimina. Kesällä 2023 järjestetyn tarjouskilpailun voitti  Unkarilainen BASe Airlines . Sopimuksen mukaan lentoliikenne jatkuu aina vuoden 2025 loppuun saakka. Lentoliput löytyvät osoitteesta norppa.aero

Aikataulu Maanantai, Keskiviikko, Perjantai

Savonlinna 07:00 - Helsinki 07:55 

Helsinki 16:45 - Savonlinna 17:40 

Tiistai, Torstai

Savonlinna 07:00 - Helsinki 07:55 

Helsinki 08:20 - Savonlinna 09:15  

Savonlinna 14:00 - Helsinki 14:55 

Helsinki 16:45 - Savonlinna 17:40